载人或无人车辆上的空中传感器系统可提供广泛的观察,自动跟踪,协调产生,从空气到地面的积极识别等等。

由于国防工业最终用户的需求不断变化,可见频谱中的成像功能变得越来越强制。 在过去的日光相机中,相机是可选的,并且具有较低的成像质量,现在需要现有的(升级)和新的传感器有效载荷,以增加白天和晚上获得高质量全运动视频的能力。 这适用于搜救任务,也适用于军事行动。

如今,市场需要转移到HD解决方案及以后,以增加检测范围和/或增加视野以提高情境意识。 这包括更大的低光能力的要求。 随着系统的大小,重量,功率和成本(SWAP-C)的传感器数量(相机)的增加,是确保与系统和市场无缝集成的重点领域。 这意味着相机的电子设计必须是小型,有效的,并且最好符合标准化的接口。 相机的图像传感器选择必须与可用的空间保持一致,以匹配光学器件。 因此,可以根据平台类型,大小和操作配置文件来使用½“至1” CCD或CMOS图像传感器。

以前,日光或摄像机仅在光线充足的情况下很有用,但是使用最新的图像传感器和图像处理技术,现在可以使用低光的日光相机来补充EO/IR成像系统中的其他摄像机。 图像传感器的出色灵敏度与先进的图像处理结合使用,因此从黎明到黄昏,可以进行HD图像。

Adimec坚固的全高清数码相机结合了出色的灵敏度和图像质量,并在极端环境条件下的长期稳定性。 可以为用户查看具有较小视野的距离(例如,作为点摄像头)的距离,可以提供全高清颜色处理或全高清单色传感器的全高清单色传感器。 轮廓选项,包括董事会级别的设计,可以灵活地满足不同的空间信封。 TMX-DHD摄像机提供了广泛的功能和视频接口,以满足这些高科技系统的制造商和最终用户的高需求。

这些摄像机将在4月20日的Adimec#929展位上的2015年SPIE防御和安全研讨会上展示。

Source: Rugged Cameras for Airborne Payloads