无轴承轴编码器，用于高分辨率车轮中心速度和加速反馈。

容量，乘客舒适性和安全性是铁路运输中的决定性要求。 多年来，鲍默（Baumer）在铁路行业中一直证明是一个可靠的合作伙伴，并且具有多方面的传感器技术极大地有助于满足这些苛刻的要求。 新的高性能轴编码器BPIK将长期的铁路应用专业知识与最先进的技术趋势合并。

带有磁铁转子的无轴承轴编码器可以高分辨率获取车轮速度，非常适合在车辆转向架的任何速度相关应用。 在设计和传感技术方面，坚韧的编码器都强大，尤其是为在车轮轴上盛行的不利影响而设计的，并以高达1200 ppr的价格提供极低的射频信号。 低噪声信号确保了车轮速度的非常准确，高动力的反馈，从而使传感器能够早期可靠地检测到任何扭转振动。 这样可以确保即使在低速和艰难的轨道条件下，也可以在最大牵引力控制和容量下进行最小磨损。

最多有两个具有电隔离的独立感应块，在需要的情况下，每个脉冲数都需要通过主控制系统提供信号，以进一步处理车轮速度。 其标准变体中的编码器带有任何定义为工厂默认值的特定客户脉冲号，而无需在磁铁转子处进行任何进一步调整。

像鲍默（Baumer）的所有无轴承编码器一样，BPIK几乎没有磨损，尤其是抵抗冲击，振动和污垢的耐磨性。 除了功能安全性方面的速度信息外，编码器还进一步输出了集成温度传感器的数据。

鲍默（Baumer）在高行业能力和多元化的技术专业知识中脱颖而出。 广泛的产品组合为在转向架系统中的任何速度反馈任务提供了最佳解决方案，符合所有相关的铁路标准，例如EN50128和EN50129。 截至2016年秋季，将提供新的无轴承轴编码器BPIK的样品。

Source: bearingless-axle-encoder-for-enhanced-traction-control-at-railway-vehicles